这辆从研发阶段就特别针对中国市场进行设计的全新宝马X1今天终于和中国买家们见面了！售价28.6万-43.9万元。

下面就让我们从新老X1的对比中来直观地了解了解全新X1有什么不同吧：

1.底盘：

老X1采用后驱平台（发动机纵置），新X1采用与2系旅行相同的UKL前驱平台打造（发动机横置）。

2.尺寸：

老X1尺寸：//mm，轴距mm。新X1尺寸（国产）：//mm，轴距mm。

3.外观：

新X1相比老X1，双肾进气格栅更大，头灯和尾灯更细长，天使眼造型不再是闭合圆环，而是与这一代宝马其它车型一样，上下平直的不完整圆形。总体感受，新X1面孔更凶狠，前保险杠经过重新设计，下进气格栅，包括雾灯下格栅面积更大。尾部造型更接近2系旅行，像是加大号的2系旅行车。

4.内饰：

新X1采用了宝马最新的内饰设计风格，8.8英寸悬浮式屏幕、电子手刹和挡把都是区别老X1的显著标志，空调和音响控制面板也都是与新3系类似的最新风格。

5.空间：

新X1由于采用了前驱平台打造，车内空间得到了进一步优化，尤其是后排腿部空间比老X1得到了显著提升，并且后座还能进行13厘米的前后移动。后备箱空间老X1：升，新X1：升，后备箱底板下还另有升空间，可放置两个登机箱。

6.动力：

老X1搭载2.0T发动机，有三种功率调教，分别为kW、kW、kW。跟新款相比，老X1除了低功版在功率上略胜出外，其余都被超越了。

新X1搭载1.5T、2.0T两种发动机，1.5T发动机最大功率为kW；中高配车型则搭载的是2.0T高低功率两种动力，低功率版最大功率为kW，高功率版为kW。四驱车型配备8速手自一体变速器，低配前驱车型提供6速手动或6速手自一体变速器。

7.遗憾：

新X1比老X1的缺憾之处：自动挡挡把采用了机械换挡式，取消了老X1上的电子排挡杆。