老话说得好“开宝马，坐奔驰”，这也是大家认为成功人士的标配，同时也让这两大品牌在消费者心中成为了舒适与性能的代表。为什么这么说呢？众所周知，驾驶和乘坐是一台汽车基本的使用需求和功能，而德系车进入国内市场较早，而且德系车在制造工艺上具有一定的技术优势，品牌也偏向于高端，再加上中国在当时没有太多的汽车品牌，所以如此赞美奔驰和宝马也在情理之中。

即使中国现在渐渐有了自己的汽车品牌，但是大家对德系这两款汽车品牌的认同感依然没有改变。那么，对于德系奔驰和宝马这两个品牌来说，应该怎样去选择呢？车叔本期就选择了两款入门级的车型作为对比，分别是宝马X1与奔驰GLA，毕竟这两款车的价格相对来说大家容易接受，30万左右的预算完全能够入手。为了准确对比这两款车的性价比高低，车叔选择了款宝马X1sDrive20Li领先版（官方指导价：31.68万元）和款奔驰GLAMATIC运动型（官方指导价：32.48万元），一起来看看吧！

外观方面，宝马X1经典的大尺寸双肾型进气格栅彰显了自信与个性，同时也包含着一丝粗犷，进气口的宽保险杠设计，令前部设计更加霸气十足。不过相比于奔驰GLA刀锋式进气格栅，以及两侧犀利的大灯组合，宝马X1缺少了一些时尚感，而多了几分硬派SUV的味道。包括两侧轮毂的设计，奔驰GLA动感十足，宝马X1略显稳重。

宝马X1车身腰线前低后高，并贯穿至车尾，搭配尾部显眼的保险杠，使整车外观稳重而不失动感。奔驰GLA车身线条流畅，侧裙装饰条的纹理使得这辆车更加活泼。车尾自下而上，整体渐收的造型营造出了低矮运动的视觉效果，相比于宝马X1来说更加吸睛，毕竟“一低遮百丑”这句话不仅仅是贬义，同时也表现了大家对于低矮车身的喜爱。

车身尺寸方面，奔驰GLA车身长宽高为：mm、mm、mm，轴距为mm。而宝马X1则为mm、mm、mm，轴距达到了mm。从数据上看宝马X1全面超过奔驰GLA，这也就代表着X1的内部空间更大，在后备箱储物表现上奔驰GLA也不如宝马X1的容积大。在空间方面，宝马X1做的还是非常出色，毕竟国人还是喜欢空间比较大的车型，即实用看上去又大气，GLA与之相比就要棋差一招了。

内饰方面，两款侧同样延续了家族式的设计风格，大致没什么变化，只是在一些细节方面做了调整。宝马X1中控多媒体空调区域用一整块钢琴烤漆面板套住的设计很耐看，升高的座椅可以提供更好的驾乘视野，优质材料使得内部环境十分舒适。奔驰GLA中控台大面积银色饰板替换为仿碳纤维饰板，大大提升了内饰的年轻化。此外，全新更换的仪表盘样式和更大尺寸的中控悬浮式屏幕，也让新GLA的质感上了一层楼。

宝马X1仪表盘

奔驰GLA仪表盘

整体来说，这两款车内饰变化都很不错，但是GLA设计更加简洁明了，尤其是奔驰家族式的空调出风口以及悬浮式的中控屏设计，时尚感十足。X1与之相比就要传统许多。而且在仪表的设计上，GLA红色指针设计还是非常新颖的，带来不错的视觉效果。

宝马X1中控台

奔驰GLA中控台

在安全配置上，奔驰GLA比宝马X1多出了膝部安全气囊以及疲劳驾驶提醒，实用的同时提高了驾乘人员的安全性。在操控配置上，GLA多了自动驻车，相比于X1更加的方便。在外部配置上，X1多了电动感应后备箱，这点还是很不错的，比起GLA的手动后备箱省事不少。值得一提的是，X1前排空调可以分区控制。但GLA又支持手机互联功能，而X1则不具备这项功能，总的来说，配置上，这两款车算是各有优劣。

动力方面，这两款车采用的都是2.0T涡轮增压发动机，区别在于X1的最大功率为kw，峰值扭矩为N.m，匹配了8速手自一体变速箱。而GLA最大功率为kw，峰值扭矩为N.m，匹配了7挡双离合变速箱。奔驰GLA双离合变速箱的换挡迅速且非常平顺，而且更大扭矩也决定了GLA加速更快，百公里加速比X1快了0.6秒，但油耗也比X1高一些。

车叔总结：通过对比不难发现，外观上奔驰GLA年轻时尚，X1则偏向于稳重。内饰方面，两车的设计风格如外观一样。在配置方面，两个各有春秋。而在动力上，GLA则是胜过X1一筹。因此，喜欢时尚个性+运动的朋友可以考虑选择GLA，喜欢稳重大气的朋友X1才是更正确的选择。那么你会怎么选呢？

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