日前，我们从宝马官方了解到最新消息，之前亮相洛杉矶车展的宝马全新旗舰SUV——宝马X7已经在海外公布售价，当然目前是针对美国地区，根据官方告知，目前宝马X7仅提供两款车型，分别是xDrive50i和xDrive40i两款，起售价7.39万元美元，约合人民币50.71万，而高配车型（即50i车型）售价9.26万美元，约合人民币63.55万元。它的定位我们已经介绍了很多次，是标准的大型SUV，绝对是SUV市场的旗舰，而且又是宝马旗下，对手无疑是奔驰GLS车型，揽胜加长版或林肯领航员也适当的可以竞争，级别是相差不大。而在不久之前的12月7日，宝马又宣布了旗下全新X5车型的售价，大家可以从图片中感觉到，这些车型在海外究竟是多么亲民。

当然，50万对很多人而言已经是标准的豪车，但它在国内连一台X5都搞不定，能选择的不过是X3高配，至于奔驰GLS目前有进口国内销售，它的指导价已经超过百万起，比起海外的48万起，相当国内买一台能在国内买两台，难怪很多外国人会认为中国人都很有钱。其实在海外市场的消费者也有一个很纠结的现象，你看X5起售价41万多点，宝马X7则是50万左右，是选鸡头还是凤尾？而奔驰GLS就被卡在中间，所以海外消费者对品牌无感，选择谁只是看价格，最终再考虑车型。

但到了国内，同级别车型的价格都相差不大，你既然考虑这个级别自然是有这么多预算，所以选择谁就看你喜欢哪个品牌和车型。关于宝马X7，它作为宝马的旗舰自然是对得起这个身份，我们也得到了海外版车型的一些配置消息，比如免费提供黑色蓝宝石金属漆，而其余配置则是选装，就需要额外费用。比如之前我们见到的带有缺气保用轮胎的22寸双色轮圈，象牙白和夜蓝全皮革内饰、钢琴黑色装饰板、五区自动空调、前排座椅、扶手与方向盘加热灯。而追求运动的消费者还有运动套件可选择，包括MSport差速器、全轮转向系统、MSport刹车系统等。

目前关于该车国内售价未知，但是宝马定位一向是不比奔驰低太多，从它旗下车型也能感觉到，X5和奔驰GLE就是很好例子，那么GLS的售价已经超过百万，宝马X7怎么说也会在这个范围内，所以价格不会太有悬念，而且X7起步配备3.0T发动机，功率还要比奔驰GLS上的3.0T更出色，价格或许还要更高才对，如此一来百万起售都是很亲民的一个价位。当然，海外消费者也得选装，别看他们起售价是50万多点，但车型可是除了性能没任何科技感配置，略加选装怕是也要达到8万美元以上，毕竟海外选择也是按美元计算。

那么也有媒体测试了一下宝马X7顶配车型，且是全部选装，它在北美地区的售价将达到美元，当然这价位才算是达到了国内车型的起售价，所以说到底还是国内贵的多。对于宝马X7这款SUV，应该会有不少有钱人会喜欢，作为宝马旗舰自然有全新体验，无论是更大的双肾格栅还是激光大灯，再配合它mm的长度与和mm的轴距，比起奔驰GLS算是全面占优，尤其是mm的宽度，乘坐空间无需担心。

刚刚我们也提到该车内饰的一些配置，但有一个消息没有提到，那就是X7还提供6座和7座不同布局，之前洛杉矶车展我们看到了6座版车型，后排两个独立座椅让它舒适性更佳，俨然一台行政级轿车的模样，后排还带有两个10.2英寸显示屏，配置上也是无可挑剔。在更高配车型，该车带有宝华韦健20扬声器音响，标配10扬声器，倒也符合定位，再者就是全车座椅标配座椅加热，即便是第三排也不放过，当然这款6座布局也得选装，但绝对值得。

动力上国内基本是与美版车型保持一致，毕竟柴油动力在国内排放法规的升级下越来越没有优势，而这两款汽油涡轮动力也都是宝马的拿手之作，比如3.0TL6发动机，拥有马力，而4.4TV8动力拥有马力，统一匹配8AT变速箱，这个时候挡把的设计也要被称赞一番，升级版的水晶"大鸡腿"挡把是来自ZF的8AT变速箱，很壕很个性。

这套动力系统，预计V8车型拥有5秒左右的加速时间，而空气悬架等保证舒适性的配置也做到了标配，综合而言宝马X7是带着诚意而来，我们也期待它尽快销往国内，大家觉得价格会有惊喜吗？

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