在三月的最后一天，国产宝马X5正式上市了。

相比于进口版，国产宝马X5的起步价便宜了将近10万元，整体价格区间来到了60-77万。与此同时，国产宝马X5的底盘代号也从进口的G05变成了G18。

轴距加长是国产宝马X5的一个杀手锏。相比于进口版，国产宝马X5的轴距加长了mm，加长之后达到了mm。这样的轴距，使得国产宝马X5直接达到了与家族旗舰SUV宝马X7完全相同的水平。

加长带来最直接的好处就体现在后排空间表现上。加长之后，国产宝马X5的后排空间已经可以用“奢侈”来形容了。

并且除了绝对空间很大之外，之前进口版X5被人诟病的后排靠背角度太直问题也得到了解决，国产X5后排靠背角度从进口版的27度调整到了31度。与此同时，国产X5的座椅也变得更软，后排坐垫角度微微上扬，整体乘坐体验完全上了一个台阶。

除了轴距加长、座椅更加舒适之外，国产宝马X5还在细节处和进口版做出了区隔。例如，新车在外观上多出的一些镀铬装饰，在配置上除了标配电子减振器、电磁悬架以及四驱系统之外，在高配车型还拥有空气悬架，这也算弥补了进口宝马X5的一个遗憾。

为了满足更严苛排放的标准，国产版本的动力较进口版本略有下调，其中2.0T版本下调了20马力，3.0T版本下调了7马力。不过即便如此，3.0T车型也可以在6秒内完成百公里加速，2.0T版本的加速时间也达到了7.3秒，对于这么一台“大块头”来说，这样的表现已经完全够用了。

降价、加长、增配三连暴击，让国产宝马X5在同级中的强大产品竞争力再次显露无疑。也难怪，新车才上市了半个月时间，终端市场已经出现了供不应求的现象，对于那些观望者而言，这次真的是早买早享受了。

注：以上图片来源于麻辣车事拍摄